IAF Modernisation: 60 Transport Aircraft, 150 Trainers; പ്രതിരോധത്തിൽ വൻ നീക്കം

IAF Modernisation: 60 Transport Aircraft, 150 Trainers; പ്രതിരോധത്തിൽ വൻ നീക്കം

ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ ആകാശശേഷി കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാനുള്ള വലിയ നീക്കങ്ങളാണ് ഇപ്പോൾ മുന്നിലുള്ളത്. IAFയുടെ transport fleet നവീകരിക്കുന്നതിനായി Medium Transport Aircraft സ്വന്തമാക്കാനുള്ള നിർദേശത്തിന് Defence Acquisition Council അംഗീകാരം നൽകിയതായി കേന്ദ്ര പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ Press Information Bureau അറിയിച്ചു. 2026 മാർച്ച് 27ന് ചേർന്ന കൗൺസിൽ യോഗത്തിലാണ് പദ്ധതിക്ക് Acceptance of Necessity (AoN) ലഭിച്ചത്.

പുതിയ Medium Transport Aircraft-കൾ നിലവിലുള്ള AN-32, IL-76 transport fleet-ന് പകരമായി ഉപയോഗിക്കാനാണ് പദ്ധതി. സൈനികരെയും ഉപകരണങ്ങളെയും വേഗത്തിൽ വിവിധ മേഖലകളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്ന strategic, tactical, operational airlift ശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഇതിലൂടെ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ വലിയ തോതിലുള്ള air mobility capability കൂടുതൽ ആധുനികമാക്കാനാണ് ശ്രമം.

ഈ transport aircraft പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി 60 വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള procurement നീക്കം പുരോഗമിക്കുന്നതായി ദേശീയ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം ഏകദേശം ₹1 ലക്ഷം കോടി മൂല്യമുള്ള പദ്ധതിയാണിത്. പുതിയ വിമാനങ്ങളുടെ വലിയൊരു ഭാഗം ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കാനുള്ള വ്യവസ്ഥയും പദ്ധതിയിലുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നത്.

ഇതിനൊപ്പം IAFയുടെ pilot training സംവിധാനത്തിലും വലിയ മാറ്റത്തിനുള്ള നീക്കം നടക്കുന്നതായി ദേശീയ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഏകദേശം 150 advanced jet trainers സ്വന്തമാക്കാനുള്ള procurement നടപടികൾ ആരംഭിച്ചതായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഭാവിയിലെ fighter pilots-ന്റെ advanced training ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും നിലവിലെ Hawk trainer fleet-ന് പകരക്കാരെ കണ്ടെത്താനുമാണ് ഈ നീക്കം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

Pilot training രംഗത്ത് ഇന്ത്യ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു പ്രധാന indigenous programme മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നുണ്ട്. 2023 മാർച്ചിൽ കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ 70 HTT-40 Basic Trainer Aircraft വാങ്ങുന്നതിന് ₹6,828.36 കോടി അനുവദിച്ചിരുന്നു. Hindustan Aeronautics Limited വികസിപ്പിച്ച ഈ aircraft-കൾ IAFയുടെ basic flight training ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാനാണ് പദ്ധതി.

HTT-40 പദ്ധതിയിൽ aircraft-കൾക്കൊപ്പം associated equipment, training aids, simulators എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. PIBയുടെ 2023ലെ അറിയിപ്പ് പ്രകാരം പദ്ധതിക്ക് ഏകദേശം 56 ശതമാനം indigenous content ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് പിന്നീട് 60 ശതമാനത്തിലധികമായി ഉയർത്താനുള്ള ലക്ഷ്യവും സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.

Transport aircraft-കളുടെ ശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതും pilot training സംവിധാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതും ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ സജ്ജീകരണത്തിലെ രണ്ട് നിർണായക മേഖലകളെയാണ് ഒരേസമയം സ്പർശിക്കുന്നത്. സൈനികരുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും വേഗത്തിലുള്ള നീക്കത്തിന് കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ള transport fleet സഹായിക്കും; പുതിയ trainer programmes ഭാവിയിലെ combat pilots-ന്റെ പരിശീലന അടിസ്ഥാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കും.

ഇന്ത്യയുടെ aerospace manufacturing ശേഷി വളർത്താനുള്ള വലിയ അവസരമായും ഈ procurement നീക്കങ്ങളെ കാണാം. പ്രത്യേകിച്ച് രാജ്യത്ത് കൂടുതൽ നിർമ്മാണം നടക്കുമ്പോൾ components, engineering, maintenance, പരിശീലനം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ദീർഘകാല സാധ്യതകൾ ഉയരാം. ഇനി ഈ പദ്ധതികൾ procurement ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് യഥാർഥ aircraft induction-ലേക്ക് എങ്ങനെ നീങ്ങും എന്നതാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്. പ്രതിരോധ മേഖലയിലെ ഈ നീക്കത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം കമന്റ് ബോക്സിൽ രേഖപ്പെടുത്തൂ.