₹40 ലക്ഷം മുടക്കി KSRTCയ്ക്ക് ബസ്; കോഴിക്കോട് സഹകരണ സംഘത്തിന്റെ പുതിയ മാതൃക

₹40 ലക്ഷം മുടക്കി KSRTCയ്ക്ക് ബസ്; കോഴിക്കോട് സഹകരണ സംഘത്തിന്റെ പുതിയ മാതൃക

ഒരു ബസ് കൂടി നിരത്തിലിറങ്ങുന്നു എന്നതിലുപരി, കേരളത്തിന്റെ പൊതുഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു പുതിയ ചിന്തയാണ് കോഴിക്കോട് നിന്ന് ഉയരുന്നത്. Calicut City Service Cooperative Societyയുടെ പൊതുക്ഷേമ ഫണ്ടിൽ നിന്ന് ₹40 ലക്ഷം ചെലവഴിച്ച് ഒരു പുതിയ ബസ് വാങ്ങി KSRTCയ്ക്ക് കൈമാറി. സർക്കാർ സംവിധാനത്തിന് പുറത്തുനിന്നുള്ള ഒരു സഹകരണ സ്ഥാപനത്തിന്റെ ഈ ഇടപെടൽ കേരളത്തിലെ പൊതുഗതാഗത രംഗത്ത് ശ്രദ്ധ നേടുകയാണ്.

ബസ് വാങ്ങുന്നതിനായി ഉപയോഗിച്ചത് സഹകരണ സംഘത്തിന്റെ പൊതുക്ഷേമ ഫണ്ടാണ്. സാധാരണ ജനങ്ങൾ നേരിട്ട് പണം ശേഖരിച്ച് ബസ് വാങ്ങിയെന്നല്ല ഇതിന്റെ അർത്ഥം. സമൂഹക്ഷേമ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫണ്ടിൽ നിന്നാണ് ₹40 ലക്ഷം മാറ്റിവെച്ച് ബസ് വാങ്ങിയത്. തുടർന്ന് ബസ് KSRTCയ്ക്ക് കൈമാറുകയായിരുന്നു.

ഈ നീക്കത്തെ ഗതാഗത മന്ത്രി സി. പി. ജോൺ സ്വാഗതം ചെയ്തു. KSRTCയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു സഹകരണ മാതൃക ശ്രദ്ധേയമാണെന്നും മറ്റ് സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും പ്രാദേശിക സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും ഇത്തരം ഇടപെടലുകൾ പരിഗണിക്കാമെന്നും മന്ത്രി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. KSRTCയ്ക്ക് പുതിയ ബസുകൾ ലഭ്യമാക്കാനുള്ള വലിയ ശ്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമായാണ് ഈ മാതൃകയെ കാണുന്നത്.

ഇനി യാത്രക്കാരെ കൂടുതൽ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് റൂട്ടിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദേശം. കോഴിക്കോട് നിന്ന് പാലക്കാട് വഴി മുത്തലമടയിലൂടെ പറമ്പിക്കുളത്തേക്ക് KSRTC സർവീസ് ആരംഭിക്കണമെന്ന ആവശ്യവും സഹകരണ സംഘം മുന്നോട്ടുവച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ റൂട്ടിലൂടെ യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനൊപ്പം പറമ്പിക്കുളത്തേക്കുള്ള വിനോദസഞ്ചാര യാത്രകൾക്കും സഹായമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയും ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്.

പക്ഷേ ഒരു കാര്യം വ്യക്തമായി പറയണം. കോഴിക്കോട്–പാലക്കാട്–പറമ്പിക്കുളം സർവീസ് ഇപ്പോൾ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. അത് മുന്നോട്ടുവച്ച ഒരു നിർദ്ദേശമാണ്. അതിനാൽ പുതിയ ബസ് ആ റൂട്ടിൽ ഉടൻ സർവീസ് നടത്തും എന്ന് പറയുന്നത് ശരിയല്ല. റൂട്ടും സർവീസ് സമയവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാര്യങ്ങളിൽ ഔദ്യോഗിക തീരുമാനം വരേണ്ടതുണ്ട്.

കോഴിക്കോടിനും പാലക്കാടിനുമിടയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് മാത്രമല്ല ഈ നിർദ്ദേശത്തിന് പ്രാധാന്യമുള്ളത്. പറമ്പിക്കുളം പോലുള്ള പ്രകൃതി കേന്ദ്രീകൃത വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് പൊതുഗതാഗത സൗകര്യം മെച്ചപ്പെട്ടാൽ സ്വന്തം വാഹനമില്ലാത്ത യാത്രക്കാർക്കും കൂടുതൽ സാധ്യതകൾ തുറക്കാം. യാത്രയും ടൂറിസവും ഒരേ പാതയിൽ ചേരുന്ന ഒരു മാതൃകയായി ഈ നിർദ്ദേശം മാറുമോ എന്നതാണ് ഇനി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്.

ഒരു ബസ് വാങ്ങി കൈമാറിയതിൽ കഥ അവസാനിക്കുന്നില്ല. പൊതുഗതാഗതത്തിന് സമൂഹത്തിലെ സ്ഥാപനങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈത്താങ്ങാകാം എന്ന ചോദ്യമാണ് ഈ സംഭവം മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നത്. ഈ മാതൃക കൂടുതൽ സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുമോ, നിർദ്ദേശിച്ച കോഴിക്കോട്–പാലക്കാട്–പറമ്പിക്കുളം റൂട്ടിന് അനുമതി ലഭിക്കുമോ, യാത്രക്കാർക്ക് അതിന്റെ പ്രയോജനം എപ്പോൾ ലഭിക്കും — അതാണ് ഇനി അറിയേണ്ടത്. ഈ മാതൃകയെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം താഴെയുള്ള കമന്റ് ബോക്സിൽ പങ്കുവെക്കൂ.